如果国家有钱还不如加强往西部的铁路
我以为党中央提出的西部大开发的战略构想是正确的。中国的人口有一半在西部，如果西部的一半人民富不起来，将会拖中国现代化的后腿。
但是，让一个非沿海的内陆地区富起来，恐怕不是一件容易的事情，世界上这样的先例还是不多的，甚至可以说是基本上没有的。即使是美国，也都是人口集中在沿海。美国的优势在于两边都是海。而中国则一面朝海，另一边则是大山，这也将严重影响西部的现代化进程。
那么，就应当研究，为什么沿海地区容易发达，内陆地区不容易发达。当然，答案是清楚的，那就是海运要比陆运便宜。看过强国论坛上的一篇文章，讲现在陆运的成本是海运的七倍。因此，这个交通的瓶颈，可以说是影响内地发达的唯一障碍。
因此我就想，如果说是中国中间突然裂开一个大口子，海水进入这个大口子，直到西部，这样西部的人能够看到海，当然也就成了沿海地区，也就可以发达了。当然，这个想法是疯狂的和不可能的。
那么，能不能想出一种办法让内陆到沿海的运输成本也下降到原来的七分之一呢？那么内陆也就成了“沿海”了。当然，人类探索了这么长时间，也可以认为这是不可能的。
但是还是有一种办法可以作到内地象“沿海”一样的，也就是国家将通往内地的所有交通按计划经济统管起来，故意地赔本运行，一直赔到这样一种程度，即内地往沿海的运输和海上运输的成本相近。那么，这样大规模的赔本运行，这钱从哪里出呢？我认为应当叫沿海地区吐血。现在沿海地区已经够发达的了，应当吐这个血。
此外我觉得还有一种赔本运行的办法。在说这种办法之前先研究一下海上运输为什么运力如此强大的问题。那就是海上的运输动不动就是万吨轮，巨大的轮船装的货当然就多，而一列火车则不容易拉万吨的。现在的火车和大轮船相比，个头上是很小的。
那么我就想，能不能将火车也做得和万吨轮那样巨大呢？如果那样一次拉的货也就很多了。我认为可以朝着这个方向发展，可以考虑特大型号的火车。但这样现在的轨道就太窄了，铁轨也太细了。因此，可以将铁轨也制造得特别地粗，比如说吧，现在的铁轨都是十公分左右的粗细，那么改进后的铁轨用一米的粗细怎么样？两条轨道间的距离也大大伸长，比如说伸长到十米或者二十米宽。
这样的巨型火车和巨型铁轨研制成功后，从沿海往西部造上三条，我以为就相当于三条“海”伸到内地了，让万吨火车高速地开来开去，看起来就象是巨大的“船”在轨道上开来开去似的，将大大加快西部的现代化进程。当然，肯定也还是赔本运行，但是通过交通的赔本来让内地现代化起来，从强国的角度也还是值的。
我觉得这样的设想未见得不能够实现。我们的祖先都敢设计那么巨大的运河，我们造三条巨型铁路通往西部，未见得实现不了。
现在的钱都多到可以搞磁悬浮这样的形象工程，还不如多想想西部的父老乡亲们，加强通往西部的交通建设。而东部反正是有海嘛。