一个利用军车以战斗序列行军的方式搞春运的设想

一个利用军车以战斗序列行军的方式搞春运的设想

今天看到深圳商报的头版照片，就是有一千官兵乘车前往韶关增援抢险。我看到照片上整齐的军车行进队形，由此生成一个建议，就是今后使用军车以战斗序列行军的方式搞春运的设想。

现在是有许多大巴搞春运的，有的大巴能够从深圳一直开到西南各省，开到青岛，甚至开到北京。但是这样的大巴通常各自为战，独立前进，有可能司机为了挣钱拼命开快车，或者由于过度疲劳而出事故。一辆车在前行的时候，这个司机自己必须掌握一切，他必须观察道路不要走错，他必须一会儿超车，一会儿让车，一会儿会车，如果车子突然坏了，他也要想办法处理。

而如果是一个大的车队，比如说，几百辆大巴，是军用的大巴，排成一个战斗行军的序列，以一种低速度，有秩序地前行，这种作法应当是较为安全的。这个序列可以有福同享，有难同当。比如有一辆车突然坏了，则整个车队停下来，其中专门有一个抢修车对其提供抢修。如果实在短时间抢修不了，则车上的乘客可以匀到其它车上。有一个指挥车专门指挥车的前进，还有一个炊事车专门做饭，大家路上就享用炊事车做的饭菜，在车上一边吃一边走。甚至可以搞上一两个卧铺车，让大家轮流上卧铺车睡觉。

车队中的所有司机，除了打头的外，后面的只需要傻乎乎地跟着开就行，而且控制住整个车队的速度，就降低了事故率。一旦出现了事故，整个车队也可以停下来抢救。在危险的路段整个车队要发出指令，说明这个路段危险，甚至要专门派发令员用旗在最危险的地方指挥汽车。

在前进的过程中任何车子遇到问题，比如缺少汽油了，或者车灯坏了，都是一车有难多车支援，大家团结着往前走。

这种办法的效率如何呢？当然是低的。但是，比如说吧，假设能够运五千万人到一千公里之外，假设一辆车可运三十人，就需要一百六十万辆车，因此可以组织一万个这样的战斗序列行军的车队，其中一个车队一百六十辆汽车。假设，比如说吧，这样慢速地从深圳往北京前进，用了一个星期时间到达北京。但是，如果买火车票，有可能要花三天时间排队，要提前五个小时去车站，再上车，相比之下，有一个车队的效率也不算低。那么，全国能不能组织一百六十万辆春运大巴？春节前出发，春节后返回，这期间则停车休整。我认为，我国还是能够达到这种运输能力的。

这里的要点就是不以盈利为目的，车队必须完全是军队编制，且由国家掌控，目标是为的解决问题而不是盈利，是一种全国人民享用的福利，是这么考虑问题。

因为，军队的车队也要拉练，也要学会转场到新的营房，要学会在战时迅速疏散人口，而春运正好给军队的车队这么一个训练机会。这对于战时的迅速调兵也是有帮助的。